Pour BMW 92-99 Neuf E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit 390hp T3T4 3series 3.0L

Pour BMW 92-99 Neuf E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit 390hp T3T4 3series 3.0L

Pour BMW 92-99 Neuf E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit 390hp T3T4 3series 3.0L
Pour BMW 92-99 Neuf E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit 390hp T3T4 3series 3.0L. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Liste de colisage des éléments du kit inclus.

Tout nouveau groupe turbo de la série «Street Demon» pour les véhicules à moteur BMW 323i / 325i / 328i 3.0L / 3.2L E36 de 1992 à 1999. Le pack turbo le plus complet disponible pour la plate-forme BMW E36. Cet ensemble contient toutes les nouvelles pièces de qualité capables de produire bien au-delà de 390 chevaux à 20-30 PSI avec des modifications de support. C'est le package le plus complet disponible par rapport aux autres à un prix abordable. Comprend une solution de refroidissement pour un moteur turbocompressé chaud avec un ventilateur de refroidissement à haut débit et un kit de refroidisseur d'huile.

En outre, la minuterie turbo électronique incluse permet de calculer avec précision la période de refroidissement pour assurer un refroidissement approprié de votre moteur turbocompressé. Sur un moteur de série, le kit ajoutera une puissance incroyable avec un réglage de suralimentation faible de 8 à 10 PSI. Enfin, ce kit a la possibilité de conserver la climatisation et la direction assistée pour une grande configuration de rue. Garniture de roue de compresseur. 57 mappée pour les configurations à suralimentation faible et élevée.

Joints de raccord d'huile et goujons de montage inclus. Capable de produire plus de 450 chevaux. Roulements à flotteur humide et correctement équilibrés.

Diamètre d'entrée de 3 "avec une sortie de 2". 63 Carter de turbine A / R. Entrée d'huile 1/8 NPT. (1) Collecteur d'échappement Turbo.

Le collecteur est une conception plus récente que celle illustrée (plus petite). Matériau en acier inoxydable soudé TIG 321 pour la longévité et la résistance. Tuyauterie tubulaire de haute qualité avec grandes primaires. La conception robuste supporte le poids du turbo. Joints de haute qualité inclus pour toutes les brides.

Le kit d'installation complet comprend tous les boulons et quincaillerie. La bride très épaisse soutient bien le turbo. Magnifiquement poli pour une finition de spectacle.

Bride de turbocompresseur T3 de haute qualité. Conception entièrement portée et polie.

(1) Intercooler à montage avant. La grande conception refroidit efficacement l'air turbocompressé. Des soudures TIG solides supporteront des niveaux PSI élevés. Echangeur de course léger en aluminium. Le noyau très épais offre un refroidissement suffisant.

Sortie froide de 2,5 "et entrée chaude de 2,5". Moins de 2% de perte de charge. (1) Ensemble d'installation de conduite d'huile turbo. Les raccords en T s'adapteront à presque tous les moteurs et utiliseront toujours l'unité d'envoi de pression d'huile d'usine. Raccords et colliers nécessaires pour une installation complète. Conduite de retour d'huile haute température de 18 pouces 5/8 pouces 550 psi. Joints et matériel de qualité supérieure pour le turbocompresseur.

Ligne d'alimentation en huile haute résistance droite de 77 pouces. Raccord en «T» solide pour accrocher au bloc.

La qualité supérieure dure toute une vie. Raccords d'alimentation en huile de haute qualité.

Vidange d'huile turbo de haute qualité. Nouveau kit d'installation turbo. Ligne de frais d'huile d'angle de 36 pouces. (1) Kit de tuyauterie de refroidisseur intermédiaire universel. Tuyauterie en aluminium légère mais solide. Peut nécessiter une légère modification pour s'adapter. (16) pinces à vis sans fin en acier inoxydable. (2) coupleurs en silicone de 2,5 po à 90 degrés. (6) coupleurs droits en silicone de 2,5 po.

(2) coudes à 90 degrés de 2,5 po. (2) coudes à 60 degrés de 2,5 po. (2) coudes à 45 degrés de 2,5 po. (2) tuyaux droits de 2,5 po.

Peut être configuré pour ajuster le boost PSI à la volée. Peut être ajusté pour tout niveau PSI souhaité.

Contrôlez votre boost avec un clic précis. Comprend un kit d'installation complet. Protège le turbo en ventilant lors du changement de vitesse et / ou de la réduction de l'accélérateur. La conception performante produit un son puissant et agressif. La conception de qualité ne fuit pas dans des conditions de forte poussée. Brides installées à la discrétion de l'utilisateur. (1) Ventilateur de refroidissement mince. Le ventilateur peut être utilisé pour refroidir: un condenseur de climatisation, un refroidisseur d'huile ou de transmission, un montage sur un refroidisseur intermédiaire pour éviter tout trempage de chaleur ou un radiateur a2w. La conception mince offre un excellent dégagement du compartiment moteur. Comprend les pattes de montage pour une installation facile des attaches zippées. La conception réversible peut tirer ou pousser l'air. Polyvalence d'un ventilateur réversible push / pull. Débit supérieur d'une conception à lame incurvée. Crée un refroidissement supplémentaire sur le marché secondaire.

Périmètre extérieur de 1,25 po d'épaisseur. Périmètre intérieur de 2,50 d'épaisseur. Assure à chaque fois un refroidissement approprié de votre voiture turbocompressée. Comprend un câblage en queue de cochon et un câblage supplémentaire pour faciliter l'installation.

Important pour éviter l'usure prématurée du turbo et une panne. Monté à l'intérieur du véhicule pour des réglages à la volée.

Calcule précisément la période de refroidissement du moteur. La fonction de mode automatique crée une opération sans tracas. Augmente la durée de vie du turbocompresseur. Affichage numérique LED lumineux et facile à lire. Le fait de ne pas réduire la température du turbo pourrait entraîner une "cokéfaction" de l'huile à l'intérieur du turbo.

La cokéfaction est la cuisson de l'huile, la transformant en une substance crasseuse. Protégez le système turbo de la suralimentation en évacuant les surtensions. Comprend un kit d'installation complet comprenant des joints et des brides. Une construction solide offre des années de service fiable. Style de bride à 2 boulons.

(1) Régulateur de pression de carburant. Idéal pour régler la pression de carburant pour les moteurs suralimentés. Empêche l'excès d'huile de souffler vers le collecteur d'admission. Assure un meilleur kilométrage et de meilleures performances. Élimine les vapeurs d'huile de la conduite de reniflard. Montrez comme un vernis de haute qualité. (1) Kit de refroidisseur d'huile. Si le moteur est déjà équipé d'un refroidisseur d'huile d'usine, ce kit d'huile peut toujours être utilisé avec le kit de refroidisseur OEM. Le noyau du refroidisseur a 15 rangées, ce qui est parfait pour refroidir l'huile moteur chaude (un refroidisseur plus grand ne sera pas efficace). La plaque comprend des ports NPT de 1/8 po pour les capteurs de pression d'huile et de température pour les jauges ou pour les conduites d'alimentation en huile turbo. Le refroidisseur peut être monté en flux d'air direct ou caché et il fera toujours son travail de refroidissement. Les raccords de ligne d'huile sont sertis à la machine et vérifiés pour éviter les fuites. La glacière comprend 4 supports solides pour une installation robuste et facile. (2) Les lignes en acier inoxydable sont dotées de raccords pivotants de course en aluminium.

La conception du noyau à barres et ailettes est très efficace pour refroidir l'huile moteur chaude. Les conduites d'huile de 7/8 po sont entièrement renforcées d'acier inoxydable tressé. Les conduites d'huile résistent à la chaleur du compartiment moteur et peuvent supporter plus de 200 PSI. Les conduites d'huile sont de haute qualité et 4,4 pi.

La glacière mesure 13 "de long x 5,5" de large x 2 d'épaisseur. Refroidit l'huile moteur chaude de plus de 20 degrés. Plaque d'huile en aluminium usiné CNC.

L'adaptateur de filtre à huile a des filets de 1,5 mm. Le refroidisseur d'huile est en aluminium léger. (1) Filtre à carburant à haut débit en aluminium billette.

Construction en aluminium usiné CNC T6-6061. Capacité de débit élevée pour les systèmes de carburant exigeants. Supports solides pour un montage facile.

Raccords de carburant haute pression. Le filtre peut être nettoyé. (1) Tuyau de décharge en acier inoxydable T3 / T4. Convient aux turbocompresseurs T3 / T4 avec brides à 5 boulons. Conception universelle, peut nécessiter une modification.

Support de coupe CNC solide. (1) Bouchon du capteur de liquide de refroidissement. Surveillez la température de l'eau via ce relocalisateur de capteur. Solution facile pour faire fonctionner le capteur de liquide de refroidissement de rechange. Fournit des lectures plus précises que l'emplacement du stock.

Comprend 2 pinces d'installation pour un ajout facile. Les extrémités de 38 mm conviennent à la plupart des tuyaux de liquide de refroidissement OEM.

Convient aux véhicules suivants avec moteur spécifié. 1992 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1993 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1994 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L.

1995 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1996 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L.

1997 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1998 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. 1999 pour BMW E36 323i / 325i / 328i M3 3.0L 3.2L. Véhicules à moteur de 3,0 L / 3,2 L échangés. Veuillez effectuer le paiement dans un délai d'une semaine ouvrable. Après cette période, un litige concernant un article impayé sera déposé. Le ramassage local n'est pas disponible sur ce forfait.

Votre satisfaction à 100% est mon objectif et je soutiendrai tous les produits vendus par Eworld. Eworld n'est pas satisfait tant que le client n'est pas satisfait à 100%. Veuillez vous assurer que la pièce que vous avez commandée s'adapte avant la modification ou l'installation finale. Les articles modifiés et les commandes personnalisées ne sont ni remboursables ni remboursables.

Un échange peut être effectué si vous recevez la ou les pièces incorrectes ou cassées. Le vendeur ne sera pas responsable des dommages, dépenses ou blessures consécutifs ou éventuels résultant directement ou indirectement de tout défaut de ses produits ou de l'utilisation de tout produit, défectueux ou autre. En raison de l'approvisionnement du fabricant, les couleurs / styles peuvent être légèrement différents de ceux illustrés. En enchérissant sur cette enchère, le soumissionnaire accepte toutes les conditions.

4.0L 3999CC V8 GAZ DOHC à aspiration naturelle. 3.2L 3246CC l6 DACT GAZ Aspiration naturelle. 3.2L 3152CC l6 GAZ DACT à aspiration naturelle.

3.0L 2990CC l6 gaz dact à aspiration naturelle. 2.3L 2302CC l4 DACT GAZ Aspiration naturelle. The item "Pour BMW 92-99 Neuf E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit 390hp T3T4 3series 3.0L" is in sale since Wednesday, October 2, 2019. This item is in the category "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Turbos, superchargeurs\Turbos". The seller is "eworldsales1" and is located in Troy, Michigan.

This item can be shipped to North, South, or Latin America, all countries in Europe, all countries in continental Asia, Australia.
Pour BMW 92-99 Neuf E36 M3 323i 325i 328i Turbo Kit 390hp T3T4 3series 3.0L